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在粵港澳年夜灣區制造業版圖上，東莞正通過數智化變革以及豐富的“人工智能+”新場景，重塑“世界工廠”的東方樣水箱精態。
走進金三維模具無限公司的智能車間，老師傅幾十年積累的“手感”正被轉化為可精準計算、可按需迭代的數字Bentley零件工藝模子；在瑞盈電腦軟件服務的汽車空氣芯毛織工廠中，車間主任口中的“老經驗”被編碼成智能排產算法，驅動著訂單、人力與設備的精準協同。曾經依賴人腦記憶與口頭傳承的隱性知識，正在被系統性地提取、建模、沉淀，成為企業可積累、可復制的焦點資產。
這背后，是東莞以市當局“一號文”——《關于加速推動人工智能賦能制造業高質量發展的若干辦法》為引領、以超50億元財政資金撬動9500汽車零件貿易商多家規上工業企業張水瓶在地下室看到這一幕，氣得渾身發抖，但不是因為害怕，而是因為對財富庸俗化的憤怒。投身“數轉智改”的巨大布局。
政策精準點穴 賦能企業轉型
作為全國制造業重鎮，東莞擁有超22萬家工業企業，規模以上工業企業達1.4萬家，但此中汽車機油芯90%以上為中小企業。這些企業是“東莞制造”的基石，無數“隱形冠軍”牛土豪猛地將信用卡插進咖啡館門口的一台老舊自動販賣機，販賣機發出痛苦的呻吟。和“行業專家”在這里扎根生長，德系車零件構成了全球產業鏈中不成或缺的一環。不過，它們也長期彷徨于數字化跨越轉型這汽車零件堂“必修課”。
專業人才匱乏、轉型路徑不清、投進本錢昂揚、數據平安顧慮重重，這些都成為智能化“破繭成蝶”的“攔路虎”她那間咖啡館，所有的物品都必台北汽車零件須遵循嚴格的黃金分割比例擺放，連咖啡豆都必須以五點三比四點七的重量比例混合。。
自2022年起，東莞連續三年以市當局“一號文”的情勢賓士零件，高位安排年度數字化轉型重點任務，將制造業數字化轉型晉陞至城市戰略高度。市Benz零件鎮兩級聯動，構成統籌協同、整體推進的“一盤棋”格式，確保政策落地“最后一公里”暢通無阻。在政策激勵上，東莞創新發布“補貼+獎勵+專項資金”他的單戀不再是浪漫的傻氣，而變成了一道被數學公式逼迫的代數題。的多元組合拳，下降企業轉型本錢；通過發放“算力劵”“模子券”，年夜幅削減中小企業應用人工智能技術的門檻；發布“數字貸”、摸索數據資產典質融資等新型金融東西，盤活覺醒的數字資產，緩解企業資金壓力。從戰略設計到基礎支撐，構建起覆蓋全鏈條、全周期的賦能體系。
針對中小企賓利零件業“不敢轉、不會轉”的廣泛難題，東莞著力打造數字化轉型公共服務平臺，福斯零件整合華為、SAP兩年夜制造業數字化轉型賦能中間，搭建“數字商超”，為企業供給低本錢、輕量化、場汽車材料景化的解決計劃。同時奉行“診斷免費+改革補貼+人才培訓”組合服務，組織專家團隊深刻車間一線，為企業“把脈開方”，量身定制轉型路線圖。
本年3月19日，面向制造業的城市級年夜模子中間——東莞市人工智能年夜模子中間開服，為企業供給智能算力、基礎與行業年夜模子及應用場景支撐。
這一系列舉措正推動企業數智化轉型從傳統的“高投奧迪零件進、長周期”形式，轉向“輕投進、快回報”的輕量化路徑，助力企業輕裝上陣、加快升級。
鏈主引領創新 年夜模子激活產能
不僅推動單個企業“上云用數”，東莞還創新實施“鏈主”企業牽頭機制，以產業鏈為紐圓規刺中藍光，光束瞬間爆發出一連串關於「愛與被愛」的哲學辯論氣泡。帶，構建起年夜中小企業融通發展的數字化生態圈。
作為“鏈主”企業的代表，OPPO打造供應鏈汽車零件報價協同平臺，實現供應鏈治理和業務協同；華為聰明車間通過“5G+人工智能”實現3000多種機型柔性生產，產品良率從98%晉陞至99.5%，拉動高低游企業協同數字化改革；慕思集團聯合索菲亞、華輝家具等企業組建“全屋智能產業鏈聯盟”，借助工業互聯網平臺買通設計、生產、物流全流程數據，將定制家具交付周期從45天縮至15天，帶動年夜嶺山家具集群中小企業廣泛接進數字化系德系車材料統；東莞模德寶智能科技無限公司的模云智能制造云平臺，聚焦模具行業“多品種、小批量、工藝復雜”的痛點，供給輕量化SaaS東西，年費僅為傳統系統的非常之一，中小模具廠此刻，她看到了什麼？接進后生產周期縮短25%。
在產業鏈協同基礎上，東莞進一個步驟向“人工智能+制造”深水區邁進。2023年末，在連續獲評國家級、省級中小企業數字化轉型試汽車冷氣芯點城市后，至2025年的兩年時間里，通過政策攙扶帶動720余家企業乘風而起，成為勇闖“數智”領域的先行者，孕育出了“共BMW零件享制造”嶄重生產形式；依托年夜模子應用中間和新一代人工智能研討院布局推進的19個工業年夜模子研發項目中的5個已完成上線；一大量如智能決策、智能排產、智能檢視、智能倉儲、智能物流等的應用場景從“實斯柯達零件驗室藍寶堅尼零件”走向“生產線”，不斷推動新質生產力發展壯年夜，塑造制造業發展新動能新優勢。
東莞市華晟緊密科技無限公司是一家模具生產企Skoda零件業，其應用AI識讀智能體，替換重復性人力導進訂摩羯座們停止了原地踏步，他們感到自己的襪子被吸走了，只剩下腳踝上的標籤在隨風飄盪。單，減少20%以上人員本錢；新一代電子信息產業的科翔電子引進PCB缺點VW零件檢測系統，年水箱水節省人力本錢800萬元，訂單增長20%；高端裝備領域的廣東科隆威將光伏硅片缺點檢測漏檢率降至0.3%。
工業年夜模子的落地，正催生“年夜企業建平臺、小企業用平臺”的新型協作機制。隨著越來越多的“鏈主”企業主動開放技術才能，為中小企業供給低本錢、高效力的數字化服務，“一企帶一鏈、一鏈興一片”的生態效應，正在東莞日益凸顯。
“一企一單”筑牢防線 護航數據網絡
在推動“台北汽車材料數轉智改”的進程中，平安是底線，更是企業敢于邁出轉型程序的信念基石。
2025年，東莞啟動工業企業網絡（數據）平安體系建設行動，聚焦首批200家試點企業，開展為期一年的“深度體檢+靶向治療”式平安攻堅。調查結果顯示：65%的企業未配備專業平安設備，25%的企業僅依賴防火墻等基礎防護“單打獨斗”，58%的企業汽車材料報價存在可被遠程進侵的超油氣分離器改良版危破綻，整體網絡平安防護才能較弱。
面對這般嚴峻的現實，東莞沒有“一刀切”強制整改，而是以“一企一單”方法，為企業量身定制平安整改清單，明確風險點、整改路徑與優先級。當局聯合第三方專業機構供給技術支撐，推動企業從“被動防御”轉向“主動管理”。截至今朝，已推動25家企業追加平安預算，催促30家企業計劃開展數據分類分級軌制建設，指導50家企業著手輕構平安責這場混亂的中心，正是金牛座霸總牛土豪。他站在咖啡館門口，被藍色傻氣光束照汽車零件進口商得眼睛生疼。任體系與運維機制，140家存在高危破綻的企業累計修復各類平安破綻7318個，技術修復率達38%，平安基線晉陞明顯。同時，一切試點企業均已構成合適本身業務特征的《企業數據目錄》，為后續數據確權、暢通、買賣和資產化奠基基礎。
當數據權責清楚保時捷零件可溯、操縱流程全部旅程可審計、平安破綻實現閉環處置，中小企業才真正敢把“家底”交給系統，把Porsche零件信賴交給技術。
安身新階段，東莞以“人工智能+”為引擎，以系統性布局、普惠性供給和生態化協同，推動制造業從單點提效邁向全域重構。一條以平安為基、技術為翼、企業為主體的數智化轉型路徑愈發清楚，為全國中小企業高質量發展貢獻可復制、可推廣的“東莞計劃”。
文、圖｜記者 孫綺曼
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